KUBOTA श्रृंखलाएं
प्रदर्शन डेटा कुबोटा
| विनिर्देशों 50 हर्ट्ज 400-230 वी | सामान्य विवरण | ||||||||||||
| जेनरेटर सेट | प्रधान शक्ति |
समर्थन करना शक्ति |
इंजन के प्रकार | CYL | उबा देना | आघात | DSPL | ईंधन की खपत। | शासन | साइलेंट टाइप कॉम्पैक्ट संस्करण | |||
| आयाम LxWxH | वजन | ||||||||||||
| किलोवाट | केवीए | किलोवाट | केवीए | मिमी | मिमी | एल | जी / kw.h | मिमी | किलोग्राम | ||||
| AJ8KB | 6 | 8 | 6.6 | 8 | D905-E2BG | 3 एल | 72 | 73.6 | 0.898 | 244 | बिजली | 1750x900x1100 | 650 |
| AJ10KB | 7.5 | 9 | 8.3 | 10 | D1105-E2BG | 3 एल | 78 | 78.4 | 1.123 | 247 | बिजली | 1900x900x1100 | 710 |
| AJ13KB | 8.8 | 11 | 9.7 | 12 | V1505-E2BG | 4L | 78 | 78.4 | 1.498 | 247 | बिजली | 2000x900x1100 | 760 |
| AJ16KB | 10 | 13 | 11 | 14 | D1703-E2BG | 4L | 87 | 92.4 | 1.647 | 233 | बिजली | 2000x900x1100 | 780 |
| AJ22KB | 15 | 19 | 16.5 | 21 | V2203-E2BG | 4L | 87 | 92.4 | 2.197 | 233 | बिजली | 2200x900x1150 | 920 |
| AJ25KB | 18 | 23 | 19.8 | 25 | V2003-टी E2BG | 4L | 83 | 92.4 | 1.999 | 233 | बिजली | 2200x900x1150 | 1020 |
| AJ30KB | 22 | 28 | 24.2 | 30 | V3300-E2BG2 | 4L | 98 | 110 | 3.318 | 243 | बिजली | 2280x950x1250 | 1100 |
| AJ42KB | 28 | 35 | 30.8 | 39 | V3300-टी E2BG2 | 4L | 98 | 110 | 3.318 | 236 | बिजली | 2280x950x1250 | 1150 |
Kubota इंजन परिचय:
कुबोटा निगम (株式会社 ク ボ タ, कबुषिकी-काशा कुबोटा) ओसाका, जापान में स्थित एक ट्रैक्टर और भारी उपकरण निर्माता है। इसका एक उल्लेखनीय योगदान सोलर आर्क के निर्माण में था। कंपनी की स्थापना 1890 में हुई थी।
कंपनी ट्रैक्टर और कृषि उपकरण, इंजन, निर्माण उपकरण, वेंडिंग मशीन, पाइप, वाल्व, कच्चा धातु, पंप और जल शोधन के लिए उपकरण, सीवेज उपचार और एयर कंडीशनिंग सहित कई उत्पादों का उत्पादन करती है।
कुबोता इंजन डीजल और गैसोलीन या स्पार्क इग्निशन रूपों दोनों में होते हैं, छोटे 0.276 लीटर इंजन से लेकर 6.1 लीटर इंजन तक, एयर-कूल्ड और लिक्विड कूल्ड डिज़ाइन में, स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड और मजबूर इंडक्शन दोनों में। सिलेंडर विन्यास एकल सिलेंडर से इनलाइन छह सिलेंडर तक होता है, जिसमें एकल सिलेंडर से चार सिलेंडर सबसे आम हैं। उन इंजनों का व्यापक रूप से कृषि उपकरण, निर्माण उपकरण, ट्रैक्टर और समुद्री प्रणोदन में उपयोग किया जाता है।
कंपनी टोक्यो स्टॉक एक्सचेंज के पहले खंड में सूचीबद्ध है और TOPIX 100 और निक्केई 225 का एक घटक है
इंजन की सुविधा
यानमार डीजल इंजन के इलेक्ट्रॉनिक गति विनियमन प्रणाली के नए डिजाइन में निम्नलिखित विशेषताएं हैं:
1. 4 वाल्व प्रति सिलेंडर, वसंत अलग से। पानी; निकास गैस टर्बो, चार स्ट्रोक, ठंडी हवा के प्रकार के लिए इनलेट पानी, प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन प्रणाली।
2. उन्नत इलेक्ट्रॉनिक गवर्नर के साथ ईंधन इंजेक्शन प्रणाली, डीजल इंजन स्थिर समायोज्य दर को 0 से 5% (निरंतर गति) के बीच सेट किया जा सकता है, जो रिमोट कंट्रोल नियंत्रण और स्वचालित नियंत्रण को महसूस करने में आसान हो सकता है, टॉर्क सिंक्रोनस उत्तेजना प्रणाली इंजन बना सकती है जल्दी से अचानक लोड वृद्धि के तहत रोटेशन की गति को पुनर्प्राप्त करें।
3. इंजन इनटेक मैनिफोल्ड में इलेक्ट्रिक हीटर त्वरित / विश्वसनीय इंजन को कम तापमान के तहत शुरू करने की अनुमति देता है और ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम कर सकता है। राज्य सरकार द्वारा निर्धारित उत्सर्जन मानकों को प्राप्त करें।
4. दहन प्रक्रिया को उन्नत प्रौद्योगिकी का उपयोग करके अनुकूलित किया गया था, जो ईंधन की खपत, उच्च विश्वसनीयता, 15000 घंटे से अधिक के ओवरहाल समय, उद्योग-अग्रणी स्तर को कम नहीं करता है; कम ईंधन की खपत, कम लागत का उपयोग, उच्च दक्षता और सुरक्षा।
5. कम तापमान पर बेहतर शुरुआती प्रदर्शन।
