कुबोटा श्रृंखला
प्रदर्शन डेटा कुबोटा
विशिष्टताएँ 50Hz 400-230V | सामान्य विवरण | ||||||||||||
जेनरेटर सेट | मुख्य शक्ति | समर्थन करना शक्ति | इंजन के प्रकार | साइएल | ऊब पैदा करना | आघात | डीएसपीएल | ईंधन विपक्ष. | शासन | साइलेंट टाइप कॉम्पैक्ट संस्करण | |||
आयाम LxWxH | वज़न | ||||||||||||
kW | केवीए | kW | केवीए | mm | mm | L | जी/किलोवाट.एच | mm | kg | ||||
AJ8KB | 6 | 8 | 6.6 | 8 | D905-E2BG | 3L | 72 | 73.6 | 0.898 | 244 | बिजली | 1750x900x1100 | 650 |
AJ10KB | 7.5 | 9 | 8.3 | 10 | D1105-E2BG | 3L | 78 | 78.4 | 1.123 | 247 | बिजली | 1900x900x1100 | 710 |
AJ13KB | 8.8 | 11 | 9.7 | 12 | V1505-E2BG | 4L | 78 | 78.4 | 1.498 | 247 | बिजली | 2000x900x1100 | 760 |
AJ16KB | 10 | 13 | 11 | 14 | डी1703-ई2बीजी | 4L | 87 | 92.4 | 1.647 | 233 | बिजली | 2000x900x1100 | 780 |
AJ22KB | 15 | 19 | 16.5 | 21 | V2203-E2BG | 4L | 87 | 92.4 | 2.197 | 233 | बिजली | 2200x900x1150 | 920 |
एजे25केबी | 18 | 23 | 19.8 | 25 | V2003-T-E2BG | 4L | 83 | 92.4 | 1.999 | 233 | बिजली | 2200x900x1150 | 1020 |
AJ30KB | 22 | 28 | 24.2 | 30 | V3300-E2BG2 | 4L | 98 | 110 | 3.318 | 243 | बिजली | 2280x950x1250 | 1100 |
AJ42KB | 28 | 35 | 30.8 | 39 | V3300-T-E2BG2 | 4L | 98 | 110 | 3.318 | 236 | बिजली | 2280x950x1250 | 1150 |
कुबोटा इंजन परिचय:
कुबोटा कॉर्पोरेशन(株式会社クボタ,काबुशिकी-कैशा कुबोटा) ओसाका, जापान में स्थित एक ट्रैक्टर और भारी उपकरण निर्माता है।इसका एक उल्लेखनीय योगदान सोलर आर्क के निर्माण में था। कंपनी की स्थापना 1890 में हुई थी।
कंपनी ट्रैक्टर और कृषि उपकरण, इंजन, निर्माण उपकरण, वेंडिंग मशीन, पाइप, वाल्व, कास्ट मेटल, पंप और जल शोधन, सीवेज उपचार और एयर कंडीशनिंग के उपकरण सहित कई उत्पाद बनाती है।
कुबोटा इंजन डीजल और गैसोलीन या स्पार्क इग्निशन दोनों रूपों में हैं, छोटे 0.276 लीटर इंजन से लेकर 6.1 लीटर इंजन तक, एयर-कूल्ड और लिक्विड कूल्ड दोनों डिजाइनों में, स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड और फोर्स्ड इंडक्शन में।सिलेंडर विन्यास एकल सिलेंडर से इनलाइन छह सिलेंडर तक होते हैं, एकल सिलेंडर से चार सिलेंडर तक सबसे आम हैं।उन इंजनों का व्यापक रूप से कृषि उपकरण, निर्माण उपकरण, ट्रैक्टर और समुद्री प्रणोदन में उपयोग किया जाता है।
कंपनी टोक्यो स्टॉक एक्सचेंज के पहले खंड में सूचीबद्ध है और TOPIX 100 और Nikkei 225 का घटक है।
इंजन सुविधा
यानमार डीजल इंजन की इलेक्ट्रॉनिक गति विनियमन प्रणाली के नए डिजाइन में निम्नलिखित विशेषताएं हैं:
1. प्रति सिलेंडर 4 वाल्व, स्प्रिंग अलग से।पानी;निकास गैस टर्बो, चार स्ट्रोक, ठंडी हवा के प्रकार के लिए इनलेट पानी, प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन प्रणाली।
2. उन्नत इलेक्ट्रॉनिक गवर्नर के साथ ईंधन इंजेक्शन प्रणाली, डीजल इंजन स्थिर समायोज्य दर को 0 से 5% (निरंतर गति) के बीच सेट किया जा सकता है, जो रिमोट ऑपरेशन नियंत्रण और स्वचालित नियंत्रण का एहसास करना आसान बना सकता है, टोक़ सिंक्रोनस उत्तेजना प्रणाली इंजन बना सकती है अचानक लोड बढ़ने पर रोटेशन की गति को तुरंत ठीक करें।
3. इंजन इनटेक मैनिफोल्ड में इलेक्ट्रिक हीटर कम तापमान के तहत त्वरित/विश्वसनीय इंजन शुरू करने की अनुमति देता है और ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम कर सकता है।राज्य सरकार द्वारा निर्धारित उत्सर्जन मानकों को प्राप्त करें।
4. उन्नत प्रौद्योगिकी का उपयोग करके दहन प्रक्रिया को अनुकूलित किया गया था, जिससे ईंधन की खपत काफी कम हो गई, उच्च विश्वसनीयता, 15000 घंटे से अधिक का ओवरहाल समय नहीं, उद्योग का अग्रणी स्तर; कम ईंधन की खपत, कम लागत का उपयोग, उच्च दक्षता और सुरक्षा।
5. कम तापमान पर बेहतर शुरुआती प्रदर्शन।