क्या आप जानते हैं कि जनरेटर सेट में आंतरिक ईंधन निरीक्षण कैसे किया जाता है और आवश्यकता पड़ने पर जेनसेट के चलने का समय बढ़ाने के लिए बाहरी प्रणाली कैसे स्थापित की जाती है?

जनरेटर सेट में एक आंतरिक ईंधन टैंक होता है जो उन्हें सीधे आपूर्ति करता है।यह सुनिश्चित करने के लिए कि जनरेटर सेट ठीक से काम करे, आपको बस ईंधन स्तर को नियंत्रित करना है।कुछ मामलों में, शायद ईंधन की बढ़ती खपत के कारण या जेनसेट के चलने के समय को बढ़ाने या ईंधन भरने के संचालन की संख्या को न्यूनतम रखने के लिए, जेनसेट के आंतरिक टैंक में ईंधन के स्तर को बनाए रखने या इसे खिलाने के लिए एक बड़ा बाहरी टैंक जोड़ा जाता है। सीधे.

ग्राहक को टैंक के स्थान, सामग्री, आयाम, घटकों का चयन करना होगा और यह सुनिश्चित करना होगा कि यह स्वयं के उपयोग के लिए तेल प्रतिष्ठानों को नियंत्रित करने वाले नियमों के अनुपालन में स्थापित, हवादार और निरीक्षण किया गया है जो उस देश में लागू हैं जहां स्थापना की जाती है।ईंधन प्रणालियों की स्थापना से संबंधित नियमों पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए, क्योंकि कुछ देशों में ईंधन को 'खतरनाक उत्पाद' के रूप में वर्गीकृत किया गया है।

चलने का समय बढ़ाने और विशेष मांगों को पूरा करने के लिए एक बाहरी ईंधन टैंक स्थापित किया जाना चाहिए।या तो भंडारण उद्देश्यों के लिए, यह सुनिश्चित करने के लिए कि आंतरिक टैंक हमेशा आवश्यक स्तर पर बना रहे, या टैंक से सीधे जनरेटर सेट की आपूर्ति करने के लिए।ये विकल्प इकाई के संचालन समय को बेहतर बनाने के लिए सही समाधान हैं।

1. इलेक्ट्रिक ट्रांसफर पंप के साथ बाहरी ईंधन टैंक।

यह सुनिश्चित करने के लिए कि जेनसेट ठीक से काम करता है और यह सुनिश्चित करने के लिए कि इसका आंतरिक टैंक हमेशा आवश्यक स्तर पर रहता है, बाहरी ईंधन भंडारण टैंक स्थापित करने की सलाह दी जा सकती है।ऐसा करने के लिए, जनरेटर सेट को ईंधन ट्रांसफर पंप से सुसज्जित किया जाना चाहिए और भंडारण टैंक से ईंधन आपूर्ति लाइन को जेनसेट के कनेक्शन बिंदु से जोड़ा जाना चाहिए।

एक विकल्प के रूप में, आप जेनसेट के ईंधन इनलेट पर एक नॉन-रिटर्न वाल्व भी स्थापित कर सकते हैं ताकि जेनसेट और बाहरी टैंक के बीच स्तर में अंतर होने पर ईंधन को ओवरफ्लो होने से रोका जा सके।

2. तीन-तरफा वाल्व के साथ बाहरी ईंधन टैंक

एक अन्य संभावना जनरेटर सेट को सीधे बाहरी भंडारण और आपूर्ति टैंक से खिलाना है।इसके लिए आपको एक सप्लाई लाइन और एक रिटर्न लाइन लगानी होगी.जनरेटर सेट को डबल-बॉडी 3-वे वाल्व से सुसज्जित किया जा सकता है जो इंजन को बाहरी टैंक से या जेनसेट के स्वयं के आंतरिक टैंक से ईंधन की आपूर्ति करने की अनुमति देता है।बाहरी इंस्टॉलेशन को जनरेटर सेट से कनेक्ट करने के लिए, आपको त्वरित कनेक्टर्स का उपयोग करने की आवश्यकता है।

सिफ़ारिशें:

1. आपको सलाह दी जाती है कि ईंधन को गर्म होने से रोकने के लिए और किसी भी अशुद्धता को अंदर जाने से रोकने के लिए टैंक के अंदर आपूर्ति लाइन और रिटर्न लाइन के बीच अंतराल बनाए रखें, जो इंजन के संचालन के लिए हानिकारक हो सकता है।दोनों पंक्तियों के बीच की दूरी यथासंभव चौड़ी होनी चाहिए, जहां संभव हो कम से कम 50 सेमी।ईंधन लाइनों और टैंक के तल के बीच की दूरी यथासंभव कम और 5 सेमी से कम नहीं होनी चाहिए।
2. साथ ही, टैंक भरते समय, हम अनुशंसा करते हैं कि आप कुल टैंक क्षमता का कम से कम 5% खाली छोड़ दें और ईंधन भंडारण टैंक को इंजन के जितना करीब संभव हो, अधिकतम 20 मीटर की दूरी पर रखें। इंजन से, और वे दोनों एक ही स्तर पर होने चाहिए।

3. जेनसेट और मुख्य टैंक के बीच एक मध्यवर्ती टैंक की स्थापना

यदि पंप दस्तावेज़ीकरण में निर्दिष्ट निकासी से अधिक है, यदि स्थापना जनरेटर सेट की तुलना में एक अलग स्तर पर है, या यदि ईंधन टैंक की स्थापना को नियंत्रित करने वाले नियमों द्वारा आवश्यक है, तो आपको एक मध्यवर्ती टैंक स्थापित करने की आवश्यकता हो सकती है जेनसेट और मुख्य टैंक के बीच।ईंधन स्थानांतरण पंप और मध्यवर्ती आपूर्ति टैंक का स्थान दोनों ईंधन भंडारण टैंक के लिए चुने गए स्थान के लिए उपयुक्त होना चाहिए।उत्तरार्द्ध जनरेटर सेट के अंदर ईंधन पंप के विनिर्देशों के अनुसार होना चाहिए।

सिफ़ारिशें:

1.हम अनुशंसा करते हैं कि आपूर्ति और वापसी लाइनों को मध्यवर्ती टैंक के अंदर जितना संभव हो उतना दूर स्थापित किया जाए, जब भी संभव हो उनके बीच कम से कम 50 सेमी की दूरी छोड़ी जाए।ईंधन लाइनों और टैंक तल के बीच की दूरी यथासंभव कम और 5 सेमी से कम नहीं होनी चाहिए।कुल टैंक क्षमता का कम से कम 5% निकासी बनाए रखी जानी चाहिए।
2.हमने अनुशंसा की है कि आप ईंधन भंडारण टैंक को इंजन के जितना करीब संभव हो, इंजन से अधिकतम 20 मीटर की दूरी पर रखें, और वे दोनों एक ही स्तर पर होने चाहिए।

अंततः, और यह दिखाए गए तीनों विकल्पों पर लागू होता है, यह उपयोगी हो सकता हैto टैंक को थोड़े से झुकाव (2° और 5° के बीच) पर स्थापित करें,ईंधन आपूर्ति लाइन, जल निकासी और लेवल मीटर को सबसे निचले बिंदु पर रखना।ईंधन प्रणाली का डिज़ाइन स्थापित जनरेटर सेट और उसके घटकों की विशेषताओं के लिए विशिष्ट होगा;आपूर्ति किए जाने वाले ईंधन की गुणवत्ता, तापमान, दबाव और आवश्यक मात्रा को ध्यान में रखना, साथ ही किसी भी हवा, पानी, अशुद्धता या नमी को सिस्टम में जाने से रोकना।

ईंधन भंडारण.क्या अनुशंसित है?

यदि जनरेटर सेट को ठीक से काम करना है तो ईंधन भंडारण आवश्यक है।इसलिए सलाह दी जाती है कि ईंधन के भंडारण और स्थानांतरण के लिए साफ टैंकों का उपयोग करें, समय-समय पर टैंक को खाली करें ताकि नीचे से जमा पानी और किसी भी तलछट को बाहर निकाला जा सके, लंबे समय तक भंडारण से बचें और ईंधन के तापमान को नियंत्रित करें, क्योंकि अत्यधिक तापमान बढ़ने से घनत्व कम हो सकता है और ईंधन की चिकनाई, अधिकतम बिजली उत्पादन में कमी।

यह मत भूलिए कि उचित भंडारण के साथ अच्छी गुणवत्ता वाले डीजल तेल का औसत जीवन काल 1.5 से 2 वर्ष है।

ईंधन लाइनें।आपको क्या जानने की आवश्यकता है।

ईंधन लाइनों, आपूर्ति और वापसी दोनों, को ओवरहीटिंग को रोकना चाहिए, जो वाष्प के बुलबुले के गठन के कारण हानिकारक हो सकता है जो इंजन के प्रज्वलन को प्रभावित कर सकता है।पाइपलाइन बिना वेल्डिंग वाली काली लोहे की होनी चाहिए।गैल्वनाइज्ड स्टील, तांबा, कच्चा लोहा और एल्यूमीनियम पाइपलाइनों से बचें क्योंकि वे ईंधन भंडारण और/या आपूर्ति में समस्या पैदा कर सकते हैं।

इसके अलावा, संयंत्र के स्थिर भागों को किसी भी प्रेरित कंपन से अलग करने के लिए दहन इंजन में लचीले कनेक्शन स्थापित किए जाने चाहिए।दहन इंजन की विशेषताओं के आधार पर, इन लचीली रेखाओं को विभिन्न तरीकों से बनाया जा सकता है।

चेतावनी!आप जो भी करें, भूलें नहीं...

1.पाइपलाइन जोड़ों से बचें, और यदि वे अपरिहार्य हैं, तो सुनिश्चित करें कि वे भली भांति बंद करके सील कर दिए गए हैं।
2. निम्न स्तर की सक्शन पाइपलाइनें नीचे से कम से कम 5 सेमी और ईंधन वापसी पाइपलाइनों से एक निश्चित दूरी पर स्थित होनी चाहिए।
3. विस्तृत त्रिज्या पाइपलाइन कोहनी का प्रयोग करें।
4. निकास प्रणाली घटकों, हीटिंग पाइप या विद्युत तारों के पास पारगमन क्षेत्रों से बचें।
5. भागों को बदलना या पाइपलाइनों को बनाए रखना आसान बनाने के लिए शट-ऑफ वाल्व जोड़ें।
6. हमेशा सप्लाई या रिटर्न लाइन बंद करके इंजन चलाने से बचें, क्योंकि इससे इंजन को गंभीर नुकसान हो सकता है।