डीजल जनरेटर के दैनिक संचालन में, जब तापमान असामान्य होता है, तो थर्मल दक्षता मानक तक नहीं होती है, और दहनशील मिश्रण का गठन अनुचित है, जो डीजल जनरेटर की परिचालन शक्ति को गंभीरता से प्रभावित करेगा। उनमें से, जब डीजल जनरेटर का ऑपरेटिंग तापमान कम होता है, तो तेल की चिपचिपाहट बढ़ जाएगी, और डीजल जनरेटर के रनिंग प्रतिरोध हानि से एक महत्वपूर्ण वृद्धि दिखाई देगी। इस समय, शीतलन प्रणाली के एक व्यापक निरीक्षण को यह सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक है कि डीजल जनरेटर एक सामान्य तापमान पर काम कर सकता है।

बेशक, डीजल जनरेटर शक्ति का प्रभाव इससे अधिक है। डीजल जनरेटर के निम्नलिखित सिस्टम कारक हो सकते हैं जो जनरेटर पावर को प्रभावित करते हैं:

सत्ता पर वाल्व ट्रेन का प्रभाव

(1) सत्ता पर वाल्व डूबने का प्रभाव। सामान्य अनुभव में, जब वाल्व डूबने की मात्रा स्वीकार्य मूल्य से अधिक हो जाती है, तो बिजली 1 से 1.5 किलोवाट की गिरावट आती है। (२) वाल्व की हवा की जकड़न के लिए आवश्यक है कि वाल्व और सीट को कसकर फिट होना चाहिए, और किसी भी हवा के रिसाव की अनुमति नहीं है। पावर पर वाल्व एयर रिसाव का प्रभाव वायु रिसाव की डिग्री के आधार पर भिन्न होता है। आम तौर पर, इसे 3 से 4 किलोवाट तक कम किया जा सकता है। गैसोलीन का उपयोग वाल्व की जकड़न का परीक्षण करने के लिए किया जा सकता है, और 3 से 5 मिनट के लिए रिसाव की अनुमति नहीं है। (3) वाल्व क्लीयरेंस का समायोजन बहुत छोटा नहीं होना चाहिए, और इसे तकनीकी आवश्यकताओं के अनुसार समायोजित किया जाना चाहिए। छोटा वाल्व क्लीयरेंस न केवल आग की स्थिरता को प्रभावित करता है, बल्कि शक्ति को 2 से 3 किलोवाट तक भी कम करता है, और कभी -कभी भी अधिक। (4) सेवन समय सीधे हवा और ईंधन की मिश्रण की डिग्री और संपीड़न तापमान को प्रभावित करता है, इसलिए यह शक्ति और धुएं को प्रभावित करता है। यह मुख्य रूप से कैमशाफ्ट और टाइमिंग गियर के पहनने के कारण होता है। ओवरहॉल्ड जनरेटर को वाल्व चरण की जांच करनी चाहिए, अन्यथा शक्ति 3 से 5 किलोवाट से प्रभावित होगी। (५) सिलेंडर हेड का हवा का रिसाव कभी -कभी सिलेंडर हेड गैसकेट से बाहर की ओर लीक हो जाता है। इसे कम करके नहीं आंका जाना चाहिए। न केवल सिलेंडर हेड गैसकेट को जलाना आसान है, यह बिजली को 1 से 1.5 किलोवाट तक भी कम कर देगा।

ईंधन प्रणाली, शीतलन प्रणाली और शक्ति पर स्नेहन प्रणाली का प्रभाव

डीजल को सिलेंडर में इंजेक्ट किए जाने के बाद, इसे दहनशील मिश्रण बनाने के लिए हवा के साथ मिलाया जाता है। यह सुनिश्चित करने के लिए कि दहनशील मिश्रण पूरी तरह से जला दिया गया है, और दहन दबाव शीर्ष मृत केंद्र के बाद एक निश्चित समय पर अधिकतम तक पहुंच जाता है, ताकि डीजल जनरेटर के सामान्य संचालन को सुनिश्चित किया जा सके, इसलिए, ईंधन इंजेक्टर ईंधन इंजेक्शन शुरू किया जाना चाहिए। संपीड़न शीर्ष मृत केंद्र से पहले कुछ बिंदु, और ईंधन इंजेक्शन पंप का ईंधन आपूर्ति समय बहुत जल्दी या बहुत देर हो चुका है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि सिलेंडर में इंजेक्ट किया गया मिश्रण बेहतर जलता है।

जब डीजल जनरेटर की तेल चिपचिपाहट अपेक्षाकृत अधिक होती है, तो डीजल जनरेटर के बिजली उत्पादन में वृद्धि होगी। इस मामले में, स्नेहन प्रणाली को नियमित रूप से साफ किया जाना चाहिए और तेल के एक उपयुक्त ब्रांड के साथ बदल दिया जाना चाहिए। यदि तेल पैन में कम तेल होता है, तो यह तेल के प्रतिरोध को बढ़ाएगा और डीजल की आउटपुट पावर को गंभीरता से कम करेगा। इसलिए, डीजल जनरेटर के तेल पैन में तेल को तेल डिपस्टिक के ऊपरी और निचले उत्कीर्ण लाइनों के बीच नियंत्रित किया जाना चाहिए।